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      宜商宜家、可油可電,35萬左右中大型插混MPV推薦

      向榮

      車訊網 報道】  日前,魏牌高山正式上市,為中大型新能源MPV市場再添熱度。曾經,大家對于中大型MPV車型的印象更多用于公務、商務用途。而今,隨著大家的購車預算更加充足,以及全家出游旅行的需求增加,這類中大型MPV憑借空間與舒適性的優勢,也逐步成為了一家老小出行用車的更好解決方案。今天,筆者就為您盤點一下市場上較為熱門的中大型新能源MPV,它們有著30萬以上的售價,采用插電式混動,宜商宜家,可油可電,輕松滿足長途旅行的需求。

        魏牌高山

        售價:33.58萬元-40.58萬元

        高山是2023年10月上市的全新產品,共推出3款車型,售價區間為33.58萬元-40.58萬元。全系搭載1.5T發動機與前后雙電機組成的插混四驅系統。其中,四驅尊貴版、四驅旗艦版將優先交付,四驅行政加長版將于2024年初交付。

        外觀方面,魏牌高山采用獨創高山水幕前臉、飛瀑流水格柵、星河流光大燈、水天一色腰線等創新設計,整體造型端莊、大氣。尾部造型方正,采用流行的貫穿式燈組,搭配鍍鉻裝飾條強調了層次感。車身尺寸方面,標準版長寬高分別為5045/1960/1900mm,軸距為3085mm。而行政加長版長寬高分別為5405/1960/1890mm,軸距3275mm,車內空間縱向長度達3823mm,在文本推薦的車型中獨樹一幟。

        內飾方面,魏牌高山設計風格簡約,27英寸4K雙聯屏非常醒目。大量平直的橫向線條,讓視覺上的寬度進一步擴展,也突出了層次感。座椅方面,新車搭載雙懸浮式零重力按摩座椅,具備一鍵零重力/復位功能,以及標配10點式按摩/通風/加熱功能。第二排采用二、三排共軌設計,長達1845mm的超長滑軌使第二排腿部最大空間可達1166mm。第三排還采用了分體蝶式座椅的設計,能夠實現4/6分割折疊,其靠背采用25mm慢回彈軟層、坐墊采用57mm高回彈軟層,兼得包裹性與支撐感。而四驅旗艦版采用六座布局,包裹NAPPA皮革,乘坐體驗更加舒適,該車還配備更高階的Harman/kardon 20揚聲器豪華音響系統等豪華配置。但其公商務屬性定位,并非主打家用市場,不作為本文的重點推薦產品。

        動力方面,魏牌高山標準版搭載的1.5T發動機,最大功率為115kW,并匹配前置130kW+后置135kW組成的雙電機四驅系統,系統綜合功率高達358kW,最大扭矩高達762N·m,匹配兩擋DHT變速箱,0-100km/h加速時間只要5.7秒。該車可以使用92號汽油,百公里饋電油耗最低7.2L。動力電池部分是來自蜂巢能源的三元鋰電池,容量為37.96度,可提供140km的純電續航里程(WLTC工況),并可以提供超過10小時的全功率(最大3.3kW)對外放電功能對外放電。

        嵐圖夢想家 PHEV

        售價:33.99萬元-41.99萬元

        目前在售的嵐圖夢想家為2024款,提供純電動版和插電式混動版。其中,插電式混動版共3款車型:卓越版售價33.99萬元、尊貴版售價36.99萬元、旗艦版售價41.99萬元。該車純電模式CLTC續航里程為236km,CLTC綜合續航里程達到1231km。

        外觀方面,該車傳承鯤鵬展翅外觀設計,鍍鉻直瀑式中網的視覺效果很大氣,貫穿式日行燈與LOGO的融合也油很高的辨識度。車身側面的線條更平直,有利于提升車輛的空間。尾部造型方正、線條簡約,整體視覺效果比較沉穩。該車的長×寬×高尺寸為5315×1985×1800mm,軸距為3200mm,是文中四款車型中的大塊頭,車內空間很有保障。

        進入車內,面對的是一塊1.4米的三聯屏,均為12.3寸,連帶中控屏下方空調控制面板也采用了觸控式,看上去科技感很強。內飾用料則以皮革、搪塑等軟性材質為主,觸感出色。其車機搭載高通驍龍8155芯片,基于5G網絡的車聯網系統,流暢度較好,可以讓語音+手勢的交互方式保持高效。

        夢想家的座椅面均為仿皮材質。除最低配車型,夢想家前排座椅標配加熱、通風、按摩。第二排座椅為獨立式電動調節,全系標配加熱、通風、按摩。乘坐感受上,夢想家座椅寬大厚實,填充物軟硬適中,能夠帶給身體足夠的支撐,適合長時間乘坐。第三排座則支持靠背調節、比例放到,空間擴展性較強。

        動力方面,嵐圖夢想家 PHEV版本車型,搭載1.5T渦輪增壓的發動機,最大功率為110kW,使用95號汽油,百公里饋電油耗最低5.36L。搭配前后雙電機布局+四驅系統,系統綜合功率420kW,綜合扭矩840N·m。該車配備蜂巢能源的三元鋰電池,容量為43度,可實現全功率12小時以上外放電,220V對外放電電壓,可以滿足露營基本用電需求。該車采用前雙叉臂+后五連桿全鋁底盤,頂配車型配備空氣懸架+CDC,其60mm的升降空間,在提升乘坐舒適性的同時,也為老人、小孩上下車提供了便利。

        傳祺E9

        售價:32.98萬元-38.98萬元

        廣汽傳祺E9是2023年5月上市的產品,加上同年8月上市的冠軍版,共4款車型,分別是售價32.98萬元的PRO版、售價34.98萬元的冠軍版、售價36.98萬元的MAX版和售價38.98萬元的宗師版。作為傳祺E系列開山之作,傳祺E9搭載2.0T發動機+前置單電機組成的插電混動系統,CLTC純電續航136km,WLTC綜合續航1032km。


      【震天翼2.0格柵】


      【鯤鵬展翼前臉】

        外觀方面,傳祺E9提供兩種不同的前臉設計,PRO和MAX采用鯤鵬展翼前臉格柵,冠軍版和宗師版則采用震天翼2.0格柵。其中,鯤鵬展翼前臉采用九條橫向線條以及單側5條豎向燈帶組成,寓意為九五之尊。而震天翼2.0格柵的氣場則更加強大。側面看去,傳祺E9采用懸浮式車頂,前后連體式門把手,并標配雙側電滑門。車尾的設計則方正平穩,貫穿式尾燈采用橫向貫穿+豎切的縱橫設計,點亮后的視覺效果不錯。該車的長×寬×高尺寸為5193×1893×1823mm,軸距為3070mm。

        傳祺E9的內飾設計線條平直方正,視覺上最醒目是巨大的三聯屏:12.3英寸液晶儀表+14.6英寸超大懸浮式中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏(MAX版和宗師版配備)。車機系統標配8155芯片,4G網絡,支持四分區語音控制、OTA升級等,此外該車標配L2級駕駛輔助系統、實景導航、360度全景影像+180度透明底盤。MAX版和宗師版配備還額外提供了15.6英寸后排液晶屏。

        傳祺E9座椅面料分為兩種:冠軍版采用真皮材質,其余3款采用皮與翻毛皮的混搭。前排座椅的標準配置,包括電動調節、座椅加熱、座椅通風,以及駕駛席位置記憶。第二排座椅為獨立式電動調節,標配加熱、通風、按摩和腿托。第三排座椅支持前后及靠背調節、比例放到。

        動力方面,傳祺E9搭載廣汽傳祺自研2.0T混動專用發動機,最大功率140kW,最大扭矩330N·m,使用92號汽油即可,百公里饋電油耗最低6.05L。驅動電機前置,最大功率134kW,最大扭矩300N·m。傳動系統匹配GMC 400兩擋DHT變速箱。該車配備江蘇正力的三元鋰電池,容量為25.57度。傳祺E9采用前麥佛遜式+后多連桿式獨立懸架,其MAX版和宗師版配備SDC電磁懸架,乘坐舒適性更有保障。

        騰勢D9 DM-i

        售價:33.58萬元-44.58萬元

        騰勢D9目前在售車型包括純電動版和插電式混動版,該車于2022年8上市,并于2023年8月新增1款車型,目前在售的DM-i車型共有5款(公務版不針對個人零售不做統計),分為兩驅和四驅版本,按照NEDC綜合續航命名車型為945豪華型售價33.58萬元、965尊享型售價34.98萬元、1040尊貴型售價37.58萬元、970四驅尊榮型售價40.58萬元、970四驅旗艦型售價44.58萬元。對應純電續航里程分別為50km、98km、190km、180km、180km。

        外觀方面,騰勢D9的“π-Motion”勢能美學前臉顏值在線,夸張的中網很有視覺沖擊力。騰勢D9的車身整體修長,前后連體式門把手整體感更強。車尾部分四平八穩,比較方正并采用了流行的貫穿式尾燈組。值得一提的式,騰勢D9還配備UWB數字鑰匙,在距車8米范圍內,第二排電動滑門便會自動開啟,第二排座椅自動后移,方便尊貴的乘客落座。騰勢D9的長×寬×高尺寸為5250x1960x1920mm,軸距達到3110mm,配合平直的車頂,內部空間比較充裕。

        內飾方面,騰勢D9的造型有明顯的比亞迪家族痕跡,比如熟悉的排擋區、自適應旋轉懸浮Pad等。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個中控臺連成一體,左右的對稱感更強,搭配木紋及鋼琴烤漆面板的組合,突出了視覺層次感。車機方面,騰勢D9沒有采用熟悉的8155芯片,稍顯遺憾,但該車標配了5G速聯,值得肯定。另外,L2級駕駛輔助系統、360度全景影像+透明底盤、FSD可變阻尼懸架等都是標配。

        騰勢D9的座椅材質分兩種,兩款低配車型為仿皮+真皮,中高配車型則為真皮。前排座椅除了最低配車型,標配加熱、通風,可選配按摩。第二排座椅為獨立式電動調節,全系標配加熱、通風、按摩和腿托。第三排座椅支持前后及靠背調節、比例放到。乘坐感受上,騰勢D9座椅寬大、厚實,填充物相當柔軟,乘坐感受非常舒適。其第二排座椅配備了長達1080mm的電動滑軌,讓乘坐者擁有了更自由的縱向空間靈活度。

        動力方面,騰勢D9 DM-i搭載1.5T渦輪增壓的發動機,最大功率為102kW,同樣可以使用92號汽油,百公里饋電油耗低至6-7升。驅動電機方面,兩驅版本為前置單電機,最大功率170kW;四驅版本為前后雙電機,總功率215kW。動力電池方面,依據配置不同,分別提供11.06度、20.39度和40.06度的磷酸鐵鋰電池。騰勢D9采用前麥佛遜式+后多連桿式獨立懸架,全系標配FSD可變阻尼懸架,乘坐舒適性方面值得肯定。

        寫在最后

        35萬左右的預算,如何選擇一款稱心的中大型新能源MPV?筆者認為它應該是宜商宜家、可油可電、節能環保、配置豐富、空間寬敞、乘坐舒適的全能產品。在預算相對充裕的前提下,文中幾款車型均可以基本滿足我們“既要又要還要”的心理預期。其中,嵐圖夢想家的空間尺寸最大;騰勢D9 DM-i的混動系統最為成熟;傳祺E9傳承自M8,用戶基礎最廣;而最晚上市的魏牌高山DHT-PHE各方面配置與駕乘感受最為均衡。在這其中,想必會有您比較心儀的產品。

      責任編輯:王欣

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