【車訊網 報道】　　2023年10月20日，長安啟源A05上市，定位緊湊型轎車，售價為8.99萬元-13.29萬元。同為起步價10萬元以下，同為插電混動新能源車型，這讓市場同級熱門車型——比亞迪秦PLUS DM-i多了一個競爭對手，也讓用戶多了一種選擇?；仡櫹虑豍LUS DM-i，目前在售車型為為冠軍版共5款，于2023年2月上市，售價區間為9.98萬-14.98萬元。如今，油電同價已經不是新鮮事，兩款10萬元可以落地的新能源車該如何選擇呢？筆者今天就用兩款入門版車型的特征進行比較（中高配車型售價已超過10萬，不作為本文重點），為您購車提供參考。

　　外觀：啟源A05更像新能源車，秦PLUS DM-i細節配置更豐富

　　外觀造型上，是筆者不想多費筆墨的。因為每個人的審美標準不同，好看與否全憑是個人主觀意愿。在筆者看來，起源A05采用了封閉式中網，造型更加時尚，也更像新能源車。而秦PLUS DM-i的外觀就很比亞迪，路上見得太多，已無新鮮感，剩下的更多是親切。筆者推算年輕朋友會更喜歡啟源A05的造型時尚，而稍微年長點的朋友或許更傾心于秦PLUS DM-i的“穩”。

　　車身尺寸方面，啟源A05的長×寬×高尺寸為4785×1840×1460mm，秦PLUS DM-i的長×寬×高尺寸為4765×1837×1495mm，前者在長度、寬度上有著些許優勢，后者則高度上占優。啟源A05軸距2765mm，稍領先于秦PLUS DM-i的2718mm。上述尺寸差異細微，所以駕乘空間感受上差別不大，如何選擇，全屏消費者的眼緣。

　　說點不一樣的，啟源A05的輪胎規格為215/55 R17，秦PLUS DM-i的輪胎規格為225/60 R16。前者大些更好看，后者再次更換輪胎的適配度更廣更實惠。且售價8.99萬元的啟源A05僅配備了鋼制輪圈（很少有人接受），所以本文的內容，我們還得選擇9.39萬的次低配車型參照了，畢竟秦PLUS DM-i的起售價9.98萬元，而終端優惠也至少有5000元，二者價格更接近。

　　另外，秦PLUS DM-i標配了后駐車雷達、前排無鑰匙進入、NFC鑰匙、大燈延時關閉，啟源A05則沒有。但啟源A05采用隱藏式門把手，跟緊了時尚潮流。

　　內飾：功能配置差異很大，按需選擇就好

　　與外觀造型相似，兩車的內飾造型也是傳承家族風格，沒有絕對的好壞之分，全看個人喜好。啟源A05的中控屏更大，但對稱式方向盤難免讓人在回正車輪的時候，要多看兩眼。秦PLUS DM-i的王朝風格很熟悉了，就是前方及中控的亮面裝飾板需要用戶勤快的擦拭才能保持質感。

【啟源A05】

　　在功能配置方面，兩車的差別就大了很多。最明顯的就是中控屏尺寸，啟源A05是13.2英寸，而秦PLUS DM-i是10.1英寸。當然，比亞迪祖傳的旋轉大屏至今也少有廠家跟進，算獨門秘技了。啟源A05的大屏支持Hicar映射，為用戶多了一種選擇。此外，兩車都采用了全液晶儀表，啟源A05的尺寸為10.25英寸，同樣大于秦PLUS DM-i的8.8英寸。

【秦PLUS DM-i】

　　智能化方面，兩車的車聯網都是基于4G網絡，車機系統均支持OTA升級。秦PLUS DM-i的手機APP遠程功能更豐富，多了車輛啟動、車燈控制、預約保養等車主服務。還有一個細節就是秦PLUS DM-i的后排多了兩個USB接口，很友好。

　　另外，肉眼可見的差別是座椅材質，啟源A05是織物的，不會冬冷夏熱。而秦PLUS DM-i是仿皮的，打理起來更容易。還有就是啟源A05的主駕座椅支持電動調節，秦PLUS DM-i是全手動。但它的后排座椅支持比例放到，這讓秦PLUS DM-i的空間擴展性明顯優于啟源A05。且啟源A05的后排沒有空調出風口，這就讓后排乘客感覺不太好了。

【啟源A05】

　　安全配置方面，兩車氣囊數量相當，側面的、頭部的都沒少，ESP也都是標配，兩車都支持自動駐車、上坡輔助。但細節上，啟源A05的安全帶未系提醒僅支持主駕駛位、秦PLUS DM-i是前排主、副駕均支持。啟源A05支持胎壓顯示，秦PLUS DM-i僅支持胎壓報警。

【秦PLUS DM-i】

　　兩車都沒有天窗，但車窗配置不同，啟源A05支持全車一鍵升降，而秦PLUS DM-i僅駕駛位支持。啟源A05主、副駕都有化妝鏡，秦PLUS DM-i僅副駕駛有，看來比亞迪是判斷女主人開車機會很少。另外，啟源A05只有兩個喇叭，勉強聽個“響兒”，秦PLUS DM-i的六個喇叭明顯厚道一些。

　　這個段落的篇幅有點長，也是因為兩車的差異很明顯。魚與熊掌不可兼得，既然決定10萬落地，消費者就要根據自己的需求認真取舍了。

　　動力與續航：啟源A05稍占優勢，兩車質保有差別

　　先看發動機部分，兩車均搭載1.5L自吸發動機，最大功率均為110kW。啟源A05采用缸內直噴供油，峰值扭矩143N·m；秦PLUS DM-i采用傳統的多點電噴，峰值扭矩135N·m。兩車均可加注92號汽油，啟源A05的WLTC綜合油耗為百公里1.98L，秦PLUS DM-i為2.17L，前者的百公里饋電油耗4.58L，后者為4.6L。

【啟源A05】

　　電動機方面，啟源A05電機最大功率140kW，峰值扭矩330N·m；秦PLUS DM-i電機最大功率132kW，峰值扭矩316N·m。動力電池方面，啟源A05搭載億緯鋰能的9.07kWh三元鋰電池，秦PLUS DM-i搭載弗迪的8.32kWh磷酸鐵鋰電池，前者的WLTC純電續航里程53km，后者為46km。顯然，在動力與續航部分啟源A05占據一定優勢。造成差異的原因還有一點是車重不同，啟源A05的整備質量為1425kg，而秦PLUS DM-i的整備質量為1500kg。

【秦PLUS DM-i】

　　另外需要提及的一點是兩車的質保：首先是電池組部分，兩車對首任車主均提供終身質保，但啟源A05不限里程，秦PLUS DM-i則要求每年行駛里程不超過3萬公里；而整車質保部分啟源A05是三年或12萬公里，秦PLUS DM-i是六年15萬公里。兩車在這方面差異明顯，消費者還要按需選擇適合自己的方式。

　　寫在最后

　　本文僅以兩款車的入門版車型特征進行比較，訴求就是10萬能落地。買這個價位的車，消費者多是家用代步為主，經濟實惠、皮實耐用是首要考慮的。兩家都是國內的老牌車企，品質方面比較放心。秦PLUS DM-i經過了更久的市場檢驗，更“穩”一點。啟源A05上市更晚，所以造型更時尚，且動力表現出色。最后，買車雖然聽人勸很好，但筆者建議最終掏錢的時候，您還是該親自試乘試駕感受一番，適合自己的就是最好的。