過去一說到防彈車，那都得是各國政商界非常重要的人物出行才會使用的特殊車輛。這些汽車通常使用了很厚的防彈鋼板和玻璃，從而實現防彈效果。帶來的結果就是車身很重，沒有經濟性。而且很貴，當然普通人也用不著?？梢哉f防彈車是一種身份和地位的象征。

從上面圖片防彈車的車門厚度，大家就能看出防彈車有多么厚了。但是特斯拉通過另一種方式實現了防彈的效果，可以說是平民老百姓的第一輛防彈車！

目前距離交付客戶還有一個月的時間，特斯拉Cybertruck的最后測試正在進行中。這次捕捉到了防彈測試的Cybertruck。

首先，特斯拉在2019年11月首次公開Cybertruck時宣布：“Cybertruck內置了9毫米彈強度的防彈功能?！狈缽椆δ艿靡嬗贑ybertruck外部使用的“超高硬度冷軋30X不銹鋼”。該不銹鋼原本是SpaceX火箭外部材質開發的材料。

20日，通過網絡公開的視頻中，Cybertruck在防彈測試后在公共道路上行駛時被捕捉到。Cybertruck左側的第一、二排車門上散布著子彈的痕跡。當相關目擊事件通過SNS成為話題后，特斯拉?埃隆馬斯克CEO提到：“我們彈匣全部清空在駕駛艙門上，但子彈并沒有進入內部?！?/p>

目前專家認為，防彈測試僅限于采用不銹鋼而不是玻璃窗。Cybertruck首次公開時，不僅提到了防彈車身，還提到了“防彈玻璃”，但在緊接著的演示中，上演了被金屬球沖擊導致玻璃窗直接裂開的鬧劇。因此，防彈玻璃是否在量產車上得到了正確的體現還是個未知數。

對于普通用戶來說，防彈有沒有用呢？肯定沒用！但前提是中國是一個很安全的國家。如果在合法持槍的美國，如果在動亂不堪的中東國家，能防彈也能成為用戶買車的一種剛需！所以從這個角度講，Cybertruck滿足了少部分用戶的需求。

而且就是有很多用戶認為，很多配置我可以不用，你不能沒有。所以能防彈這個配置雖然用不上但是有勝于無。但也正因為Cybertruck使用了不銹鋼車身，因此才導致汽車難以加工，造型設計就只能這樣了。